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发布时间: 2018-11-05 | 有 效 期: 999 |
在一定时期内,中国汽车配件正在遭受着汇率大战以及通货膨胀等问题,解决这些问题不仅要提高自身的技术水平以拉高产品附加值来抵御汇率和通胀的问题,还要放长眼光着眼未来,把握汽车零部件的未来趋势,打有把握的仗。从在一定时期来看中国汽车零部件的发展有以下四大趋势: 1.*产业转移加速,并购重组活跃。 在一定时期内国内大多数汽车零部件企业销售额较低,与销售额高达百亿美元的跨国成员相比,中国汽配企业规模明显偏小。而且中国的制造业出口向来以廉价而**,跨国大型企业为有效降低生产成本,开拓新兴市场不但向低成本地区和地区大规模转移生产制造环节,而且将转移范围逐渐延伸到了研发、设计、采购、销售和售后服务环节,转移的规模越来越大,层次越来越高。 2010年已经有多家零部件跨国企业通过合资等途径来华建厂。 国内零部件企业要想在未来*化市场竞争中占有一席之地,*快捷的途径就是通过兼并重组,形成规模化的零部件企业集团。零部件企业的兼并重组比整车*急迫,如果没有大的零部件企业出现,成本下不来,质量上不去,整个行业的发展就会*其困难。在国内零部件企业规模小、实力弱、研发能力不足的背景下,零部件产业若想*发展,**加快兼并重组,形成规模效应。 2.汽车配件企业积极实施系统化开发、模块化制造、集成化供货,汽车零部件产业集群化发展特征明显。 从世界主要汽车生产国发展汽车零部件工业的进程来看,零部件产业集展与汽车工业发展处于同等重要的地位,要做大做强就**发展成一个产业集群,这是汽车零部件产业的战略选择。 3.汽车配件**化采购将成为潮流,但未来一段时间里中国仍将以出口和*化为主旋律。 伴随着汽车零部件产业组织结构的变化,越来越多的整车厂将实行零部件**化采购。但是中国规模**的制造业和**的特点短时期内不可能一下转变,因此汽车零部件未来一段时间内仍将以出口和*化为主旋律。 汽车驾驶室结构主要包括:驾驶室空壳、车门、车窗、车身内外装饰件、工作台和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等 。在货车和*汽车上还包括车箱和其它装备。 驾驶室壳体是一切驾驶室部件的安装基础,通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。客车驾驶室 多数具有明显的骨架,而轿车车身和货车驾驶室则没有明显的骨架。驾驶室壳体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层。 乐山大运驾驶室总成-成都车久**汽车配件-绵阳驾驶室总成由成都车久**汽车配件有限公司()提供。http://u180813013245.qiugouxinxi.net/
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